Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri PDF İndir ve Özeti Oku – Veysel Usta, Resul Turan

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri isimli kitap yazar Veysel Usta, Resul Turan tarafından yazılmıştır. ISBN (Uluslararası Standart Kitap Numarası) 9786052104231 olan kitap şu an bazı kitap sitelerinde satılmaktadır. Bazı sitelerde ise Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri PDF İndir yöntemi ile satışı yapılmaktadır.

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri PDF İndir yöntemi doğru bir yöntem olmadığından dolayı, kitap mağazalarından ya da online kitap sitelerinden satın almanızı tavsiye ederiz. Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri isimli kitabı PDF olarak indirmek istediğinizde, ücretsiz ve bedava olarak hem bilgisayarınıza, hem tabletinize hem de telefonunuza indirebilirsiniz.

Liste fiyatı 110,00 olan Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri kitabını internetten ya da mağazadan satın aldığınızda, kağıt cinsi Kitap Kağıdı olan, cilt tipi Karton Kapak ve 14 x 22 cm boyutunda olan bir kitap ile karşılaşacaksınız.

İçeriğin devamında kitabın tanıtımı (kısa özeti) ile birlikte (belirtildiyse) kitap karakterlerini, türünü ve ana konusunu görüntüleyebilirsiniz.

Table of Contents

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Kitap Tanıtımı (Kısa Özeti)

Anadolu’nun en eski ticaret ve liman kentlerinden biri olan Trabzon, aynı zamanda Anadolu’nun Kafkasya ve İran coğrafyasına açılan kapısı konumundadır. 19. yüzyılın ilk çeyreğinden itibaren Doğu-Batı ticaretinin transit limanı olma özelliği gösteren Trabzon, önce Süveyş Kanalı’nın açılması (1869), ardından Batum’un Rusya’nın kontrolüne geçmesi (1878) ile bu konumunu giderek kaybetmeye başlamıştı. Trabzon’un ticari üs olma özelliğini kaybetmeye başlaması, iktisadi açıdan ciddi kayıplar oluşturduğu gibi bölgede demografik ve sosyo-kültürel açıdan da olumsuzluklar yaşanmasına neden olmuştur. Trabzon’u demiryolu ile Erzurum’a bağlamak amacıyla 1880’lerden itibaren başlatılan girişimler, hem Doğu Karadeniz’in, hem de Doğu Anadolu’nun iktisadi ve sosyal açıdan kurtuluş reçetesi olarak görülmüştü. Osmanlı Hükȗmetlerinin gerek yerli, gerekse yabancı mali kaynaklarla yapmayı planladığı Trabzon-Erzurum demiryolu inşa girişimleri, II. Meşrutiyet Döneminde ciddi gelişmeler kaydetmiş olmasına rağmen I. Dünya Savaşı’nın başlaması çalışmaları sonuçsuz bırakmıştı. 1916’da Doğu Karadeniz’de yaşanan Rus işgali sırasında Batum’dan Trabzon’a kara ve deniz yoluyla yapılacak askerî sevkiyatta yaşanan sorunların giderilmesi düşüncesi, bu kez Trabzon-Batum Demiryolu projesini gündeme getirmişti. 1916 yılı sonlarında inşa çalışmaları başlayan bu proje de Bolşevik Devrim’i nedeniyle tamamlanamamıştı. Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulmasından sonra yeniden ele alınan Trabzon-Erzurum demiryolu projesi, 1924’te bu konuya dair özel bir kanunun kabul edilmesiyle ciddi bir aşama kaydetmiş olmasına rağmen mali kaynak temininde yaşanan zorluklar nedeniyle bir kez daha rafa kalkmıştı. Elinizdeki bu çalışma, yüz yılı aşkın bir süreden beri gündemdeki yerini koruyan ve Doğu Karadeniz Bölgesi’nin iktisadi kalkınmasının “olmazsa olmazı” konumunda bulunan demiryolunun, başka bir ifadeyle “yarım kalmış bir rüya”nın tarihsel öyküsünü ortaya koymaya çalışmıştır.

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Liste Fiyatı Nedir?

110,00

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri ISBN Nedir?

9786052104231

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Sayfa Sayısı Nedir?

210

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Cilt Tipi Nedir?

Karton Kapak

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Kağıt Cinsi Nedir?

Kitap Kağıdı

Yarım Kalmış Bir Rüya: Trabzon-Erzurum, Trabzon-Batum Demiryolu Projeleri Kitap Boyutu Nedir?

14 x 22 cm